内蒙古、苏格兰双方企业进行线上推介洽谈

中新网呼和浩特2月9日电 (记者 张玮)9日,记者从内蒙古国际商会获悉,近日,内蒙古和英国苏格兰双方企业进行线上推介对接,完成筛选配对。

消息称,内蒙古国际商会为促进内蒙古企业开拓海外市场,与苏格兰商会深度合作,在新冠肺炎疫情情况下共同组织企业开展经贸交流。

12月31日,在拉林铁路林芝车站铺轨现场,随着中铁十一局作业人员将最后一排长25米的轨排铺设在正线路基上,至此,拉林铁路399.61公里的正线轨道铺通,藏东南地区没有铁路的历史结束了。

作为中国“十三五”规划重点工程项目,拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为“雪域江南”林芝,新建正线403.1公里,为单线电气化Ⅰ级铁路,设计时速160公里,逢山凿洞,遇水架桥,全线桥隧总长占线路总长近75%。

2018年11月26日,铺设贡嘎特大桥首次跨越雅鲁藏布江。丁庆滨 摄

航拍拉林铁路林芝站。中新社记者 何蓬磊 摄

12月31日,拉林铁路正线轨道铺通。中新社记者 何蓬磊 摄

2020年6月20日,拉林铁路藏木特大桥成功合龙。中新社记者 何蓬磊 摄

世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷。中新社记者 何蓬磊摄

近日,鲁能前主帅伊万科维奇接受克罗地亚媒体专访时提到,鲁能选帅的风向已经发生了变化,“其中,最早时期,中国联赛活跃着很多来自前南斯拉夫地区的主教练,并且执教成绩普遍不差。后来中国球队转而青睐西欧教练,他们那时更喜欢五大联赛球队的主教练,但中国足球并没有取得什么进步,如今中国人似乎又开始倾向聘请东欧主教练。”

中国最美山峰南迦巴瓦中新社记者 何蓬磊 摄

另外,足协发布公告称,超过80%的俱乐部申报中性名称符合相关文件要求,少数俱乐部需要尽快修改名称后再次上报。足协要求各俱乐部应不晚于2021年2月28日在足协完成2021赛季的注册手续。自2021年赛季起,对于俱乐部名称不符合要求的俱乐部,足协将不给予办理注册手续。其中,山东鲁能泰山队极有可能更名为山东泰山队。外援方面,佩莱已经离队,鲁能无限接近韩国外援孙准浩,现在来看,只差最后的官宣。

拉林铁路自2014年底开工建设以来,西藏铁路建设有限公司组织带领全体参建员工,克服高寒缺氧、地质复杂、生态脆弱、施工环境恶劣等系列难题,科学有序地推进工程建设。

拉林铁路首座声屏障特大桥——山南市贡嘎县杰德秀1号特大桥铺架中。丁庆滨 摄

为此,中铁十一局集团,建立起了拉林铁路全线的联合调度指挥系统,通过“施工计划智能审批”功能提高了施工效率。创新开发的“视频领航”、实时监控、列车报警、隧道内机车定位等功能,为施工现场装上了“千里眼”,保证了长大隧道群内工程行车、铺架等施工的安全,为同类型铁路积累了长大隧道群铺架施工的宝贵经验。

通往雪域高原最美春天的列车

此外,由中铁十一局三公司承担全线铺架的拉林铁路首座声屏障特大桥——山南市贡嘎县杰德秀1号特大桥,该桥声屏障系统采用铝合金吸声板制成,高2.4米建成后平均降噪30分贝以上,建成后极大减少对杰德秀这座千年古镇的噪音污染,为沿线民众筑起一道绿色屏障。

会议后,内蒙古国际商会和苏格兰商会保持密切联系,抓紧征集双方企业信息、贸易投资意向和需求,并将整理好的信息及时交流给对方。按照企业意向中潜在的合作对象,进行精准对接,协助企业完成筛选配对。

拉林铁路所经过的地方,有中国最美山峰南迦巴瓦,世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷,有中国最美春天之称的“林芝桃花节”,还有西藏著名的桑耶寺等,沿途自然风光与人文景观齐聚,仿佛在穿越世界级景观长廊。

绿色安全舒适的高原交通大动脉

工程人员冒着严寒铺架拉林铁路。丁庆滨 摄

中铁十一局集团公司拉林铁路铺架项目经理沈育斌介绍,轨道铺设完成后,将采用大型养路机械进行上砟整道作业,待道床稳定后,由项目部投入的新型感应正火车进行无缝钢轨焊接正火作业,钢轨焊接好后形成的区间无缝线路,将最大限度的提高行车面的平顺度,让列车在高速行驶中保证旅客乘坐平稳舒适。

拉林铁路隧道铺设中。丁庆滨 摄

2018年10月,拉林铁路昌果特大桥铺架中。丁庆滨 摄

架桥机正在架设拉林铁路昌果特大桥。丁庆滨 摄

山东电视体育频道 徐凯华

国道318线被称作是“中国最美公路”,而全程约3个小时,16次跨越雅鲁藏布江,沿途可饱览花海、林海的拉林铁路又将成为一条景观大道。

数据显示,截至目前,拉林铁路全线开累完成投资312.05亿元人民币,占设计的90.83%;全线47座隧道、120座桥梁和路基等站前工程已经全部完成;四电工程和站房工程开累完成设计工程量的约90%。

2020年9月,拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥铺轨中。丁庆滨 摄

第一辆入境货车的司机文师傅说:“我今天是专门来进行货检24小时通关体验的。24小时通关措施为我们货车司机提供了更多的通关时间段进行选择。”

拉林铁路正线桥梁、隧道总长300.853公里,桥梁120座84.441公里,隧道47座216.412公里,10公里以上的隧道6座,最长的达嘎拉隧道长达17.324公里,物料运输困难、安全风险大。

铺架队员在50米高的架桥机大臂上行走。丁庆滨 摄

结束藏东南无铁路历史

春节前夕,双方根据企业实际需求和意向,为蒙牛公司和苏格兰两家企业举办专场对接洽谈。双方就合作细节进行深入交流探讨,并充分交换资料。

中国工程人员再创高原奇迹

拉林铁路在青藏高原冈底斯地块与喜马拉雅地块二者之间的雅鲁藏布江缝合带穿行,90%以上路段位于3000米以上的高海拔地区。

深圳湾边检站相关负责人介绍,在做好跨境货车及司机疫情防控常态化工作的同时,口岸以有限的警力确保通关顺畅,同时在货检出入境现场各设22条边检查验通道,会根据现场车流情况及时加开通道。此外,口岸还设置车体检查“双岗位”,对跨境货车进行全面检查,防止非法出入境行为发生。(完)

拉林铁路新建车站34个,初期开站17个。考虑到沿线农牧民出行,每十几公里就设有一个车站,车站设计密度全中国居首,是一条建在高原上的高标准铁路。

承担着全线轨道铺设等施工任务的中铁十一局集团公司工程人员,自2017年10月19日拉林铁路全线开始铺架以来,为了保证铺架工期不被延误,高原缺氧,他们背起氧气瓶用多班倒的方式连续作业;日照长紫外线强,他们便裹上头巾顶着风沙铺轨;冬天天亮的晚,他们凌晨6点就赶赴工地冒着风雪架梁;在雅鲁藏布江峡谷上,他们迎着烈风在50米的高空中作业。

工程人员冒雪铺架拉林铁路。丁庆滨 摄

内蒙古国际商会官方称,下一步,该商会将持续深化与国际国内商协会组织合作,创新交流合作方式,科学有度应对全球新冠疫情,以企业实际需求为根本出发点,精准服务企业,开展更多“一对一”系列线上洽谈活动。(完)

12月31日,拉林铁路正线轨道铺通仪式现场,工程人员正在指挥轨道铺设。中新社记者 何蓬磊 摄

李霄鹏已经出任卓尔主帅,带走了助手李刚和胡宇,接任主帅郝伟的教练组也会做一些充实、调整。同时,随着鲁能和文旅方面管理团队的接棒调整,球队新赛季领队等方方面面也会有一些变化。

2020年12月18日,举办的线上经贸推介会中,内蒙古和苏格兰双方共30余家企业参与,企业就各自需求与合作意向进行了交流,积极寻找合作机遇。

每年春天,西藏林芝桃花盛开。张静 摄

第一辆出境货车的司机任师傅表示,因受疫情影响,虽然现在深港两地通关多了一些防疫程序,但办理通关手续也挺快速,几分钟就能完成。